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三大國有航空混改提速,東航物流擬年內完成上市申請

發布作者:admin 發布日期:2019-02-14

近日獲悉,已經在2017年完成引進外部投資者的東航物流,正在推進混改第三階段的工作,計劃今年實現在上海主板上市的申請工作。而除了東航物流,目前三大國有航空都在加緊推進各個層面的混改相關工作,各自旗下的貨運物流公司也都是重點之一。

根據上海證監局披露的輔導備案情況報告,中國國際金融股份有限公司于2019年1月與東航物流簽訂了《東方航空物流股份有限公司(作為輔導對象)與中國國際金融股份有限公司(作為輔導機構)關于首次公開發行人民幣普通股(A股)股票與上市之輔導協議》,輔導內容將涵蓋證券市場相關知識培訓,核查公司改制重組、股權結構等方面是否合規,制定募股資金投向等投資規劃,以及綜合評估公司是否達到發行上市條件等。

2017年6月,東航集團與聯想控股、普洛斯、德邦物流、綠地金融投資控股集團等四家投資者,以及東航物流核心員工持股層代表,簽署增資協議,上述六家股東分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份,東航集團由全資持股降至50%以下。

當時的增資入股除了突破了絕對控股權的限制外,另一大亮點是實現了員工持股的突破。據了解,東航物流的員工采用的是間接持股方式,由專門設計的有限合伙企業作為持股平臺,持股人員作為有限合伙企業的合伙人,通過有限合伙企業間接持有標的股份。首批125名持股人員的入股價格,與戰略投資者入股東航物流的價格一樣,相當于把自己的“身家性命”和企業命運綁定。

除了東航物流,目前三大國有航空都在加緊推進混改相關工作,各自旗下的貨運物流公司也都是重點之一。

中航集團(國航)正在積極推動航空貨運物流混改工作,已定下目標,于2019年完成戰略投資者引入及員工持股工作。目前,中航集團下轄的貨運物流資產主要是與國泰合資的國貨航,以及相關快遞物流公司,2018年,國貨航完成了置出上市公司中國國航的工作,也意味著混改工作提速。而在南航2019年的年度工作會上,也透露已整合成立貨運物流公司,正在加速旗下物流貨運資產的整合,并希望引進戰略投資者。


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